汽车的结构材料正在由以低碳钢为主转变为钢、 铝和镁等轻质合金以及聚合物基复合材料的组合。 其中许多材料已经用于现代汽车， 尽管可能其批量很小。未来的汽车不得不轻量化， 以改善燃油经济性和减少环境污染， 因此这些材料将被大量使用。 材料的选择不仅要考虑轻量化的潜力， 而且要考虑安全、 使用寿命、 加工工艺、 连接、 循环使用和成本等因素。 这些正是本书将要探讨的问题。
